Abenteuer Pur

Wie schon geschrieben hatten wir vor Vietnam und Kambodscha absolut keine Zeit mehr unseren Hanomag so richtig zu testen. Glücklicher weise stand er ja, während unserer Vietnam Reise, warm und trocken bei Junited Carglas in Weilheim. Gleich am nächsten Tag unserer Ankunft in Deutschland holten wir ihn dort ab und fuhren zu Thomas und Simone Hald nach Eschenbach, wo wir ein paar Tage wohnen durften und wir noch ein bisschen am Hanomag schraubten. Am Abend mussten wir natürlich zu Carsten ins Hasenheim Bezgenriet und ein, wirklich sehr leckeres, Steak essen gehen.  Auf das Dach montierten wir noch eine flexible Dachbox und wir bemerkten einen Wasser Verlust im Koffer. Also den Innenausbau nochmals teilweise rausgemacht, Glücklicherweise hatten wir das so konstruiert dass dieser Ausbau ohne viel Aufwand möglich war, und die Schlauchschellen an den Wasserschläuchen nochmals alle nachgezogen. Kurzer Test und es schien zu funktionieren.  Nachdem wir drei Tage bei den zweien gewohnt ...

Der Ausbau unseres Hanole zog sich doch ganz schön in die Länge. Nachdem der Koffer leer war kam er erst mal zu Jürgen Zimmermann um die Bremsen zu überholen. Das war schon eine ziemliche never ending Story da sein Mechaniker, der sich an solchen Fahrzeugen auskennt, längere Zeit krank war. Über zwei Wochen stand der Hanomag bei Jürgen und als wir ihn endlich wieder bekamen funktionierten die Bremsen nicht richtig und es stellte sich heraus dass jetzt der Hauptbremszylinder defekt war. Na ja, diesmal hat er absolut nicht zu meiner Zufriedenheit gearbeitet. Jetzt war guter Rat teuer denn ich hatte momentan keine Zeit selbst am Hanomag zu schrauben. So machten wir uns ein bisschen an den Innenausbau und anschließend kam er zu Fischer nach Weilheim, wo unser Freund Berny arbeitet. Auch hier zog sich die Reparatur und das Nacharbeiten in die Länge. Als er dann soweit fertig war dass er fahrtüchtig war, zu mindestens von den Bremsen her, kam er wieder hoch nach Gruibingen...

Da die letzten zwei Monate bei mir im Geschäft die Hölle los war sind wir kaum zum bauen gekommen. Jetzt ist es einen Monat ruhiger und wir greifen an. Zunächst machten Ela und ich mich daran den Ausbau komplett zu entfernen. Während Ela damit beschäftigt war zu zerstören, machte ich mich daran alle Keilriemen zu wechseln. Ein toller Tag in Bruthitze. Da ich mich dazu entschlossen hatte die Bremsen von meinem Lieblingsschrauber Jürgen Zimmermann, machen zu lassen, wurde der Hanomag zu ihm verbracht. Hier soll dann auch die TÜV Abnahme erfolgen. Durch gewisse Umstände, auf die ich hier jetzt nicht näher eingehen möchte, stand das Fahrzeug dort mal so drei Wochen herum bis endlich die Bremsen drin waren. Vorgestern war es dann endlich soweit, die Bremsen waren drin und die Räder wieder drauf. Bei einer kurzen Testfahrt stellt ich fest dass die Bremsen zwar immer noch nicht richtig funktionieren und der Luftverlust im Bremssystem...

Unseren Hanomag haben wir in Welden, bei Augsburg, von Tom Riegel gekauft. Der Hanomag war über 20 Jahre in seinem Besitz und bis auf ein paar größere Touren nach England und Island wurde er hauptsächlich als Transportfahrzeug für Toms Hobby, dem Kayakfahren, benutzt.  Der Hanomag wurde in dieser Zeit hauptsächlich mit einem 07er Oldtimerkennzeichen bewegt und der TÜV war schon lange abgelaufen. Da auch die Bremsen Reperaturbedürftig waren entschieden wir uns das Objekt unserer Begierde mit dem Sattelschlepper holen zu lassen. Der entscheidende Tip kam von Berny. Der empfahl uns die Firma Schüler in Zell . u. A. Der beste Tip ever. Super freundlicher Chef und alles unkompliziert. Gestern war es dann soweit, wir trafen uns in Welden, ich bekam von Tom noch eine technische Einweisung, der Sattelschlepper kam, verladen und schon war der Hanomag auf seiner ersten Reise mit uns nach Gruibingen. Nachdem ich ja vorgestern schon begonnen hatte meine Sche...

Hallo liebe Freunde unseres Reiseblogs, es gibt Neuigkeiten. Wir haben uns soeben unseren Altersruhesitz gekauft, einen Hanomag AL 28, Baujahr 1966. Sobald das Schnuckele bei uns ist werden wir es technisch auf Vordermann bringen und anschließend den Ausbau des Koffers unseren Vorstellungen anpassen. Das wird spannend und ich werde darüber berichten.