Gespannbau oder die Transformation von weiblich zu Divers ;-) Bautag 4 bis fertig

4 Bautag  01.04.2022

Nachdem ja am Bautag 3 einige kleine Herausforderungen zu meistern waren ging es heute morgen erst mal zu OBI. Meister Goos hatte mir ja gestern verraten das ich das Boot nicht mit dem Rahmen verkleben muss, wenn ich es mit einer Holzplatte verschrauben. Da ich mir die Option offen halten will vielleicht mal ein anderes Boot zu montieren, nahm ich dies also in Angriff. Die Wasserfeste Siebdruckplatte ließ ich mir gleich auf das richtige Maß zusägen und besorgte mir auch endlich mal eine Schieblehre 😉. Wieder nach Gruibingen gedüst und los ging die Bastelei. Zunächst musste die Lehne des Sitzes an das Boot genietet werden und anschließend noch zwei Verstrebungswinkel, die noch zusätzlich verklebt wurden.

Anschließend verklebte ich die Holzplatte an der Unterseite des Bootes.

Das gesamte Bauwerk setzte ich dann erstmal auf den Seitenwagenrahmen. Jetzt kümmerte ich mich um die Oberschale. Hier musste zunächst mal die Scheibe angezeichnet und gebohrt werden, alleine ein bißchen Fieselarbeit aber es ging. Schon war auch die Scheibe mal provisorisch befestigt. Diese muss zum lackieren wieder weg. Oberschale auf Unterschale gesetzt, auch nur lose da ich noch die Nieten vom Verdeck anbringen muss. Wie die Zeit vergeht, schon war es 1500 Uhr und da heute wieder Trainingstag war, Feierabend. Hab ja keinen Streß das Wetter ist eh bescheiden.

5 Bautag 03.04.2023

Heute morgen kam mit der Post mein bestellter Überrollbügel und schon war für Mittags wieder basteln angesagt. Zunächst schraubte Ela und ich das Boot auf den Seitenwagenrahmen, alleine tut man sich da schon schwer. Nochmals alles ausgerichtet und alle Schrauben festgezogen. Flux machten wir provisorisch die Oberschale drauf und der ersten Testfahrt, gemeinsam im Hof, stand nichts mehr im Wege, endgeil 😉

Als nächstes bohrte ich die Löcher für den Überrollbügel. Da die Oberschale ja zum lackieren kommt und ich den neuen Lack nicht gleich wieder verschandeln möchte, muss alles was ich an ihr anbauen will angepasst und gebohrt werden. Nachdem dies vollbracht war machte ich mich an den Kotflügel. Mit doppelseitigen Klebeband fixierte ich das Teil an der Oberschale und als alles passte verschraubte ich ihn. Dieser bleibt gleich dran da er mitlackiert wird. 

So jetzt steht dem lackieren nichts mehr im Wege und sobald dies erledigt ist geht es an die Endmontage. Das Verdeck und die Elektrik muss noch gemacht werden und dann ist die Umwandlung vollzogen.

6. Bautag 30.04.2023

Nachdem ich diese Woche endlich meine Oberschale vom Lackierer erhalten hatte, ging es heute zur Sache. Gespann voll fertig bauen und endlich mal wieder eine Baustelle abschließen. Ich mag es nicht wenn zu viele offene Baustellen, die ich ja selbst beginne, nicht fertig werden 😉. Also heute die Oberschale verklebt, das Verdeck montiert und zum Abschluss die Elektrik gemacht. Alles, mit Elas Hilfe, bestens geklappt und fertig ist es. Probe gefahren und alles funktioniert, Herz ❤ was willst du mehr.

Fertig  und bereit für die TÜV Abnahme.

Heute Premiere, die erste Ausfahrt mit meinen zwei Mädels, alles Bestens und Ela fühlt sich wohl, Ziel erreicht.

Gespann Bau oder die Transformation von weiblich zu Divers ;-) Kauf bis Bautag 3

Idee und Kauf

So sieht er aus, der Bausatz des TripTeq Heelers, unser nächstes Projekt.

Aber von Anfang an.

Ich fahre ja schon mein ganzes Leben lang begeistert Motorrad und mein Schnuckele Ela fährt leidenschaftlich gerne mit. Seit 2 Jahren bereitet ihr leider das mitfahren als Sozius hinten drauf Schmerzen in den Beinen. Da das alleinige Genießen von einer Mopedtour nur halber Genuss ist habe ich mich schon seit längerer Zeit mit dem Thema Gespann beschäftigt. Da ich ja schon mein Mädele, die BMW 1100 GS, habe und für mich kein zweites Motorrad in Frage kommt, suchte ich einen Umbausatz.

Bei der Firma TripTeq in Holland wurde ich fündig. Dort angerufen, nett mit dem Chef Goos geplaudert und bestellt.

Super Service, kann ich nur empfehlen.

Sobald ich am Samstag in meiner Scheuer Platz geschaffen habe, geht der Umbau los.

Herrichten des Operationssaals

Zusammen mit Krümel, meinem alten Kumpel, räumten wir die Scheuer ein wenig frei und schafften Platz für den Operationssaal.

Meinem Mädele "die BMW" steht eine große OP bevor. Aus weiblich wird jetzt Divers, nämlich "das Gespann", also sozusagen eine Geschlechtsumwandlung, da darf bei der OP natürlich nichts schiefgehen sonst wird es "der Reinfall". Deshalb ist es wichtig das alles gut vorbereitet ist 😉

1 Bautag 26.03.2023

Nachdem ja heute ein seltsames April Wetter war und mich es natürlich in den Fingern juckt, legte ich einfach mal los. Die Bauanleitung ausgedruckt und schon stand ich im OP Saal.

Zuerst musste der Ölwannenschutz und der Hauptständer abgebaut werden. Anschließend wurde die Rechtsseitige Fußrastenanlage so gelockert dass man unter dieser einen kleinen Bügel, eine Halterung für den Hilfsrahmen, anbringen konnte. Da war schon etwas Bastelarbeit angesagt denn es musste geflext und nachgefeilt werden. Sind einfach Toleranzen bei jedem Motorrad die nachgearbeitet werden müssen. Dank meiner gut ausgestatteten Werkstatt kein Problem. Nachdem alles angepasst war, den kleinen Bügel mal locker montiert und mich weiter im Bauplan schlau gemacht.

Jetzt ging es an den eigentlichen Hilfsrahmen. An sich kein großes Ding wenn man sich an die Anleitung hält. Wiederum mussten mache Dinge nachgearbeitet werden aber wirklich im absolut überschaubaren Maß. Nachdem alles angepasst war, schraubte ich den Hilfsrahmen an mein Mädele. Alle Schrauben angezogen und schon war es erledigt.

So jetzt ist erst mal Feierabend und ich schaue mal wenn es diese Woche weiter geht. Mein Ziel ist es bis Samstag auf drei Räder zu stehen.

2. Bautag 29.03.2023

Heute Mittag hatte ich wieder Zeit zum Schrauben. Zunächst musste die Schwinge an den Seitenwagenrahmen angebracht und ausgerichtet, anschließend der Stoßdämpfer und die Radnabe montiert werden. Dank der guten aber lustig übersetzten Anleitung kein Problem. Was sagte Chef Goos zu mir, bei seinem Gespannbau hat man dreimal Spaß. Zuerst beim lesen der Aufbauanleitung, dann beim schrauben und anschließend beim fahren. So ist es definitiv.

Jetzt war es Zeit das Rad und die Befestigungen zu montieren. Gesagt getan und schon konnte das gute Stück ans Motorrad angeschraubt werden. Wenn man sich Schritt für Schritt an die Anleitung hält alles wirklich easy going, sogar alleine also ohne Hilfe durch eine zweite Person.

Da jetzt Training angesagt ist, muss der weitere Aufbau wieder etwas warten. Der nächste Schritt ist das ausrichten und einstellen des Sturzes und der Vorspur, das wird ein bißchen ein Gefummele.

3. Bautag 31.03.2023

Ja, das es ein Gefummele wird war mir ja schon klar, aber heute war der Wurm drin. Alles nach Bauanleitung gemacht und trotzdem bekam ich die Vorspur nicht hin. Laut Bedienungsanleitung sollte diese 2 bis 5 Zentimeter betragen und ich kam gerade mal auf 5 mm. Da war was faul. Also Goos angerufen und die Herausforderung geschildert. Eine Menge Bilder wechselten von Gruibingen nach Holland.

Also das ist nur ein kleiner Teil und Goos konnte sich absolut nicht erklären, warum das so war, war halt so. Nach mehreren Telefonaten und nachdem ich mit die Sache nochmals angeschaut hatte veränderte ich einen Aufhängepunkt der Schwinge und ging mit beiden Befestigungspunkten des Seitenwagens auf Anschlag und erreichte zumindest mal 2 Zentimeter Vorspur. Das probiere ich jetzt mal aus und Goos schaut über das Wochenende mal an was das liegen könnte.

Nachdem alles wieder angeschraubt und festgezogen war, zum einstellen muss man den Seitenwagen immer wieder komplett abbauen, ging es auf die erste Probefahrt im Hof. Bin nicht abgestiegen also positiver Verlauf 😉 Danach noch die Vorbereitung für Morgen getroffen und dann Feierabend 🍺 und Schluss für heute. Morgen geht es weiter.